Dans l’imaginaire collectif, véhicule de direction est, à juste titre, synonyme de bonne affaire. Mais qu'appelle-t-on concrètement un véhicule de direction ? Dans les faits, il s’agit de voitures vendues à des particuliers ou des professionnels après avoir été utilisées durant une période courte et limitée par des employés des entreprises de l’automobile, notamment les concessionnaires. Il s’agit donc de véhicules quasi-neufs vendus sur le marché de... l’occasion. Un statut qui leur confère des avantages certains. En voici cinq.
Le neuf au prix de l’occasion. C’est, en quelque sorte, la promesse d’un véhicule de direction. Comme nous l’expliquions en préambule, un véhicule de direction est une voiture qui a été mise à la disposition d’un employé par une entreprise de l’automobile (concessionnaires, revendeurs agréés,...) pour un usage professionnel.
Cet avantage en nature est strictement encadré sur le plan réglementaire et doit avoir une durée limitée dans le temps. Le véhicule est ensuite revendu par le professionnel sur le marché de l’occasion. Le prix est alors entre 10 à 25% moins cher que celui d’un véhicule neuf.
Par définition, un véhicule de direction dispose d’un faible nombre de kilomètres au compteur. C’est donc l’assurance, pour l’acheteur, d’acquérir un véhicule en excellent état. Puisque l'objectif d’un véhicule de direction est également, pour le professionnel, de tester un produit, il s’agit généralement des derniers modèles mis en circulation. Ainsi, modèle récent et état quasi-neuf garantissent au futur acheteur un produit de qualité et un excellent confort de conduite. Si vous envisagez d'acheter un véhicule de société, jetez un œil à cet article.
Enfin, la principale décote d’un véhicule étant sur les premiers mois d’utilisation, un véhicule de direction conserve un potentiel intéressant en vue d’une future revente. Attention, avant d'acheter un véhicule neuf, faites attention à ces cinq points.
Puisqu’il a été mis en circulation récemment, un véhicule de direction dispose logiquement du même niveau de garanties qu’un véhicule neuf. On pense notamment à la précieuse garantie constructeur, qui court généralement sur deux ans et couvre toutes les pièces (en dehors des pièces d’usure), les pannes mécaniques, électriques et électroniques.
Des conditions qu’il est impossible de retrouver sur un véhicule d’occasion vendu par un particulier et qui nécessitent de souscrire à une extension de garantie si le véhicule d’occasion est acheté auprès d’un professionnel. En effet, plusieurs étapes sont nécessaires avant d'acquérir un véhicule professionnel.
Les véhicules de direction, comme les véhicules de démonstration, ont pour objectif de tester et de valoriser le dernier modèle mis sur le marché par une marque. L’idée est donc de “montrer” et “essayer” la meilleure version du modèle en question. En ce sens, les véhicules de direction sont donc logiquement dotés du plus haut niveau d’équipements et d’options proposés par le concessionnaire.
Or ce sont principalement les équipements et options d’un véhicule qui font grimper sa valeur. Des équipements bien souvent indispensables pour un professionnel qui aura un usage intensif du véhicule et besoin d’un confort optimal. Pour un professionnel, le rapport qualité-prix d’un véhicule de direction est ainsi forcément optimisé.
Utilisé par un professionnel de l’automobile dans le cadre de son activité, un véhicule de direction a été “bichonné” durant les premiers mois de sa vie. L’entretien et l’historique du véhicule font l’objet d’une parfaite transparence et l’acheteur peut ainsi l’acquérir en totale confiance. Ce n’est évidemment pas toujours le cas sur le marché de l’occasion.
Un détail loin d’être anodin. L’état et l’entretien de son véhicule est un enjeu crucial pour professionnel. Outre les frais supplémentaires engendrés par des pannes et réparation à répétition, ces “désagréments” sont également une perte de temps et d’énergie colossale pour un entrepreneur. Son véhicule professionnel, c’est son outil de travail ! C'est pourquoi il peut être interressant de souscrire un contrat d'entretien.
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